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滁淮高速定长段采用“不占地取土”模式

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  • 2018-05-29

     建设中的定(远)长(丰)高速,全长63公里,是2018年即将建成通车的滁淮高速组成部分。建设中,该项目面对填筑路基土源缺乏的难题,坚决不向周边基本农田动用“一锹一铲”,而是采取帮助村民挖深水塘水库的办法,一举解决了建设土源问题。其创出的“不占地取土”模式受到省交通运输厅、沿线政府和环保部门的充分肯定。

据介绍,滁淮高速定长段第三标段位于定远县吴圩镇,线路长近10公里。其中,土方工程就需要约220万方建设用土。“我们一进场就傻眼了,放眼周边一马平川,线路所经之地全是基本农田,那怕一点小山包也看不到。”滁淮高速定长段第三标段负责人苦笑着说。

因国家基本农田不能动,如果到50公里以外的地方拉运土方,仅运输成本这一项增加上千万元费用。为此,该标段路基填筑取土施工还被列为重难点控制工程之一。

思路决定出路。建设者发现,由于皖北地区每逢到大旱,百姓日夜不间断地为庄稼抽水抗旱,早期开挖的水塘不深,存不住水,往往为了抢水村民之间还经常发生械斗。于是他们就想到了向水塘、水库要土,建设者与村委会和村民协商,为其免费加深塘子和水库,从23个水塘、1座水库中挖出了110万方土,取完土后,这些水塘全部变为鱼塘;在羊皮坝水库,建设者足足为其挖深了5米~10米,共取土30万方,挖深后的水库蓄水能力显著提升,使沿线的抗旱能力大大提高。

此外,建设者还将当地260亩岗地进行平整,表层肥沃土壤保留,平整多出的土用来填筑路基,取土结束后用表土进行复耕,使岗地和旱地全部变成水田。通过这些方法,既解决了高速公路建设土源问题,又改善了沿线水源环境。

“我们取土220万方,就相当于为当地增加了220万方蓄水能力。”项目负责人如是说。正所谓“栽下梧桐树,引来金凤凰”,由于水源环境得到了大力改善,现在这片水域还引来了大批野鸭等候鸟,非常美丽壮观。

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