建设中的定(远)长(丰)高速，全长63公里，是2018年即将建成通车的滁淮高速组成部分。建设中，该项目面对填筑路基土源缺乏的难题，坚决不向周边基本农田动用“一锹一铲”，而是采取帮助村民挖深水塘水库的办法，一举解决了建设土源问题。其创出的“不占地取土”模式受到省交通运输厅、沿线政府和环保部门的充分肯定。

据介绍，滁淮高速定长段第三标段位于定远县吴圩镇，线路长近10公里。其中，土方工程就需要约220万方建设用土。“我们一进场就傻眼了，放眼周边一马平川，线路所经之地全是基本农田，那怕一点小山包也看不到。”滁淮高速定长段第三标段负责人苦笑着说。

因国家基本农田不能动，如果到50公里以外的地方拉运土方，仅运输成本这一项增加上千万元费用。为此，该标段路基填筑取土施工还被列为重难点控制工程之一。

思路决定出路。建设者发现，由于皖北地区每逢到大旱，百姓日夜不间断地为庄稼抽水抗旱，早期开挖的水塘不深，存不住水，往往为了抢水村民之间还经常发生械斗。于是他们就想到了向水塘、水库要土，建设者与村委会和村民协商，为其免费加深塘子和水库，从23个水塘、1座水库中挖出了110万方土，取完土后，这些水塘全部变为鱼塘；在羊皮坝水库，建设者足足为其挖深了5米~10米，共取土30万方，挖深后的水库蓄水能力显著提升，使沿线的抗旱能力大大提高。

此外，建设者还将当地260亩岗地进行平整，表层肥沃土壤保留，平整多出的土用来填筑路基，取土结束后用表土进行复耕，使岗地和旱地全部变成水田。通过这些方法，既解决了高速公路建设土源问题，又改善了沿线水源环境。

“我们取土220万方，就相当于为当地增加了220万方蓄水能力。”项目负责人如是说。正所谓“栽下梧桐树，引来金凤凰”，由于水源环境得到了大力改善，现在这片水域还引来了大批野鸭等候鸟，非常美丽壮观。